“樂書記，剛剛確認，我們已經(jīng)進入了小鵬汽車的一級供應(yīng)商體系。”6月10日，湖北三立車燈負責人焦楊，在見到上門調(diào)研的湖北省洪湖市新灘鎮(zhèn)黨委書記樂觀暉時，難掩激動，“真沒想到這么快，這次訂單不僅意味著我們拿到了進入新能源汽車核心供應(yīng)鏈的門票，更為我們后續(xù)的技術(shù)升級和長遠發(fā)展打開了通道。”

　　4月3日，新灘鎮(zhèn)黨委書記樂觀暉帶著鎮(zhèn)政府的“每周益企”服務(wù)專班，調(diào)研新灘工業(yè)園區(qū)內(nèi)的湖北三立車燈有限公司。湖北三立車燈于2018年落戶新灘，主要為東風、吉利、上汽等傳統(tǒng)大型汽車整車生產(chǎn)商提供全系列燈具產(chǎn)品。

　　生產(chǎn)車間里，設(shè)備在運轉(zhuǎn)。“最近訂單情況怎么樣？轉(zhuǎn)型上有沒有需要幫助的地方？”面對樂觀暉提問，企業(yè)負責人焦楊皺起了眉頭：“新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，我們作為傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)，面臨市場競爭變化，轉(zhuǎn)型是必須的，但如何對接新市場，尋找新客戶，進入新能源汽車大企業(yè)的白名單，還找不到門路。”

　　鎮(zhèn)黨委班子成員牽頭的多個“每周益企”小分隊，4月以來38次深入園區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈一線，直接下車間、看產(chǎn)線、問計策。密集走訪下來，一個嚴峻的現(xiàn)實擺在面前：園區(qū)內(nèi)14家像湖北三立車燈有限公司這樣的汽車零部件企業(yè)，因為燃油車市場需求萎縮，合作訂單量明顯減少，尋求向新能源汽車零部件領(lǐng)域轉(zhuǎn)型成為最迫切的需求。

　　面對企業(yè)的轉(zhuǎn)型焦慮，新灘鎮(zhèn)黨委迅速組建工作專班，兵分多路，多渠道、主動對接國內(nèi)新能源汽車企業(yè)。

　　定向拜訪行業(yè)專家和咨詢機構(gòu)，了解新能源汽車供應(yīng)鏈的最新動態(tài)和準入門檻；運用AI大數(shù)據(jù)分析，篩選新能源汽車頭部企業(yè)的供應(yīng)鏈布局和潛在合作機會；仔細研究園區(qū)14家汽車零部件產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品工藝參數(shù)、訂單交付周期、三年內(nèi)產(chǎn)能產(chǎn)值、研發(fā)及品控能力、供應(yīng)鏈級別等核心指標，評估轉(zhuǎn)型潛力。

　　經(jīng)過多方收集信息、仔細分析研判，“突破口”逐漸清晰，國內(nèi)造車新勢力企業(yè)小鵬汽車的武漢工廠正在擴產(chǎn)，對新供應(yīng)商的需求旺盛，與園區(qū)部分企業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)有結(jié)合點。

　　很快，《小鵬汽車產(chǎn)業(yè)分析研究報告》出爐，不僅分析了小鵬的需求，更結(jié)合園區(qū)企業(yè)實際，量身定制了加入小鵬汽車供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案，為企業(yè)轉(zhuǎn)型指明了具體路徑。

　　方向明確，重在行動。新灘鎮(zhèn)黨委決定主動“走出去”，先后多次到武漢小鵬汽車的基地考察，到總部座談。

　　“起初我們對新灘這樣一個縣級市園區(qū)能否滿足我們的標準要求是存疑的。”小鵬汽車供應(yīng)鏈團隊相關(guān)負責人表示，“但新灘鎮(zhèn)黨委班子一行人，帶著扎實的數(shù)據(jù)、清晰的方案，數(shù)次來溝通，態(tài)度十分誠懇。”多次溝通看到合作的可能后，小鵬汽車供應(yīng)鏈部門終于決定派出專業(yè)團隊，到新灘鎮(zhèn)進行實地考察。

　　4月至6月，小鵬汽車供應(yīng)鏈團隊三次赴新灘考察園區(qū)汽車零部件企業(yè)。

　　在湖北三立車燈有限公司，小鵬汽車審核組邊看邊問，技術(shù)人員詳細講解了生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制體系。最后，小鵬汽車的審核順利通過。鎮(zhèn)工作專班和三立車燈都松了一口氣。

　　樂觀暉清醒地認識到，單個企業(yè)的突破還不夠，鎮(zhèn)黨委迅速決策，啟動瀚城智能制造產(chǎn)業(yè)園項目。

　　“小鵬汽車武漢工廠擴產(chǎn)，小米汽車武漢工廠新建，就是我們當前不可錯過的重大機遇！”站在項目規(guī)劃圖前，樂觀暉細思將來，“我們要打造一個18萬平方米的專業(yè)化、現(xiàn)代化園區(qū)，提前布局，筑巢引鳳。”這個高標準園區(qū)，將吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聚集，目標是成為“研發(fā)在武漢、制造在新灘”的汽車零部件產(chǎn)業(yè)配套基地。

　　洪組軒