“這是一個以快為尺度的時代，人類對速度的欲求填滿了地表的每處角落，地球和我們的內心已經(jīng)越來越承載不起。”這是《慢讀秋雨》中自序的第一句話。讀完這句話，腦海中便涌現(xiàn)出城市的日常樣貌——是車水馬龍的，是川流不息的——擁擠的地鐵，急促的腳步聲……在這高效率、快節(jié)奏的生活學習中，讀書之時，頓覺得身邊的事物也隨之放慢了步調。合上書，從文章內容抽離后，環(huán)顧四周，越發(fā)有了更強烈而又鮮明的對比，于是深刻地體會到我們的生活越來越快。

　　木心有一句詩近年來被廣為流傳：從前的日色變得慢，車、馬、郵件都慢，一生只夠愛一個人。毋庸置疑的是詩句本身的美好，以及人們的生活被按下快進后對那份慢節(jié)奏的憧憬。這份慢是一種情懷，然則這份快可謂是一種效率。這由慢到快，其實在交通工具的變革上最能體現(xiàn)。那么，我將從新中國成立至今這段時間軸上選取一些交通工具，讓我們一起感受這越來越快的生活。

　　黃包車，提起它，似乎就會想起上海灘的風光。街道上的報童揮動手中的報紙喊著號外號外，來來往往的中山裝男士無不文質彬彬，旗袍女士也各個慢條斯理。除了黃包車車夫拉著車載客，當時也偶爾能看見幾輛老式轎車，也無非是些達官顯赫想炫耀一番罷了。中國幅員遼闊，那長途之行便從綠皮火車開始談起。由名字顯然可知，這火車車廂是綠色的。但給人印象更深刻的應是當火車駛向遠方時，火車頭上那不息的濃煙和火車發(fā)出厚重的聲音，還有，惜別的人們拍打車窗的情形，因為路漫漫，不知再見是何時。可是時代變遷，科技進步，鐵路上的車從快車到動車再到高鐵，車的外衣也開始變成白色，濃煙不見了，聲音跟風聲很像。面對分別也不會像從前那般不舍，因為無論距離長遠，想要再見就真的能再見。好像科研工作者不滿足于受限的陸路交通，于是，飛機開始普及起來了，沒錯，是普及了，甚至被很多人歸為交通工具的榜首。飛機的存在，讓人們的生活再次加速，讓地球村的概念更具體化了。

　　以上的交通工具是中國在建國以來交通方面變化的大的輪廓罷了。其中一些“輕巧“，備受人們稱贊的交通工具也是具有重要意義的。就舉一例，地鐵。在公共交通工具中，這無疑是人們出行乘坐次數(shù)最頻繁的。人們選擇的理由大多是快捷，尤其在國內一線城市更能夠感受這理由的可成立性。

　　或許，越來越快的生活的確少了從前慢的藝術感，也總像鞭子一樣驅使我們要更快更快向前。不過回頭望望，我們走過的路程，也的確比我們想象中要多一些，我們似乎比自己理解中的自己也要更強大一些。我們的祖國又何嘗不都是如此，日新月異的背后是歷史經(jīng)驗的支撐，是眾人不倦地付出。交通工具速度的提升，是生活越來越快的一個表征，更是生活質量越來越好的一個表征。我想，正因如此，我們可以不斷期待祖國更美好的未來。